2016年已经过去，在经历了一系列冲击之后，电动两轮车行业总销量依然达到了2600万辆，相较于往年虽下滑8%，但整体态势有所方缓。2017年电动车行业能否改变下滑态势，直接关系到万千从业人员的福祉。那么，哪些问题会对2017年电动车行业发展造成重大影响呢？
一、新国标
在我国，政策对行业的发展起着决定性的作用。而政策的制定，则依托于标准。电动车“新国标”一直是阻碍行业发展的核心问题。触目惊心的深圳禁电深圳禁电、广州限电、北京限电等，这些问题都源于电动车“新国标”迟迟无法出台，有关部门只能通过99国标的标准，来削足适履的“规范”电动车市场，而由此带来的种种后果，则严重伤害了本该蓬勃发展的电动车产业。
2017年，不解决“新国标”的问题，电动车行业的发展依将困难重重。
二、 低价车
任何行业的发展，都会向着高端、大气、上档次的方向努力。高品质的产品、一流的企业、权威的媒体、有担当的组织，这些都是行业正向发展的表现。但是，也有很多后来者，他们希望通过“颠覆式”创新，在本已经成型的行业内分一杯羹。
低价车充斥展会
具体到电动车行业，这种所谓的“颠覆式”创新，就是通过各种手段打造“低价车”，来抢占市场。先不说“低价车”质量如何，单单是这些企业不建终端、鸠占鹊巢式的销
售模式，就会被世人唾弃。
2017年，“低价车”问题依然会存在，它能给行业造成多大的破坏，关键看以爱玛、雅迪为首的品牌企业如何布局。
三、涨价潮
2016年末，电动车行业迎来了少有的涨价潮。如果是品牌力、产品力提升，带来价格的上涨，自然是好事一桩。但本次价格上涨并非如此，而是因为原材料价格上涨，带来的被动应对而已。
在行业转型升级的关口，原材料价格上涨给企业带来了巨大的压力，并通过涨价潮影响到了百姓的消费体验，这对行业及企业的发展都不是好事。2017年，品牌企业既要面对“低价车”的侵蚀，又要应该对原材料价格上涨带来的各种冲击，压力可是不小哦。
四、共享单车
这算是最新一轮互联网思维下诞生的企业，对电动车行业造成的冲击吧。
相较于小牛对小米模式简单复制，生发自共享经济的共享单车，对电动车行业造成的冲击将极具致命性。
共享单车降低消费者对电动车的热情
对大学生群体、社会新生劳动力而言，共享单车的出现，将极大的降低他们购买电动车的欲望，这对本已处在下滑阶段的电动车行业而言，无疑是雪上加霜。 |
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